舰长可自行判断！为了皇家海军的荣誉！”

&esp;&esp;战线的局部崩坏，敌人超级战舰意料之外的突然出现，敌军无线电恶魔低语带来的巨大士气混乱，三重打击叠加到一起，已经让这场仗彻底没法打了。

&esp;&esp;从物理层面到精神层面，皇家海军已经被暂时双重压垮。

&esp;&esp;但是，杰利科上将虽然下达了撤退命令，大舰队想要抱团完全撤走，却是不可能的。

&esp;&esp;一部分军舰在刚才的对炮中已经受损、航速下降了，这些船只能被放弃，而且要死战拖延时间，为战友赢得逃命的时间。

&esp;&esp;所有大海战都是这样的，一方想撤退，就必须留下几个送死的弃子拖住敌人。

&esp;&esp;地球位面的日德兰海战，希佩尔上将就是扮演了这么一个角色，最后在公海舰队主力要撤退时，英勇地逆行迎上去拦截敌人的追击。

&esp;&esp;如今的情况，无非是和地球位面反过来了，轮到布列颠尼亚人断臂求生。

&esp;&esp;支援托马斯少将的布第2战列舰分队指挥官、伯尼中将，只好扮演了这个角色。

&esp;&esp;因为他是陷得最深，也显然不可能逃出来的。他的“无畏号”已经被击沉，还有3艘“圣文森特级”也多少受伤了，而且航速本来就比较低，完好的状态也只有21节，现在受损后更是降低到了19节甚至17节，面对“巴里亚级”已经逃不掉了。

&esp;&esp;而且伯尼中将的阵位是最靠东的，撤退时需要突围航行的距离也最远——舍尔上将的战列线如果往北切，必然可以把布国人位于最东边队尾的那几艘船切下来。

&esp;&esp;既然知道自己非死不可，伯尼中将内心也有了觉悟，就带着他的3艘“圣文森特级”和已经失速的、被托马斯抛弃的“澳大利亚号”、外加航速下降火控和火力大破的“勇士号”，合力死战到底，争取换掉一些敌人已经大残的军舰！

&esp;&esp;敌军“拿骚级”的2艘船里，“威斯特法伦号”是受伤最重的，之前就鏖战了一天，一直在扛线挨很毒的打，刚才又被1艘女王级的15吋炮轰了好几炮。

&esp;&esp;而德系战巡“冯德坦恩号”昨晚的折返跑拉锯战中，也已经大破，作为战巡，其装甲厚度肯定也比战列舰要薄弱一些。趁着其动力受损跑不掉，当然要优先干掉它。

&esp;&esp;伯尼中将就带着自己的5艘受损战舰，疯狂对着敌人有可能击沉的破船猛换，自身则遭到了德战2艘“巴里亚级”、3艘“德弗林格级”的集火，还有“拿骚级”和“塞瓦斯托波尔级”本身残余火力的还击。

&esp;&esp;“澳大利亚号”、“前卫号”、“科林伍德号”、“圣文森特号”先后战沉。其中伯尼中将本人坐的旗舰“前卫号”，在对炮过程中还被“巴里亚级”的15吋炮穿了弹药库，也是弹药殉爆直接炸断成两截。

&esp;&esp;这也成了本场海战中，第一艘也是唯一被爆掉中轴主炮弹药库的战列舰——此前布国战舰爆弹药库已经有4起了，但大多是战巡被爆库，唯一的战列被爆库也是“无畏号”的舷侧主炮，而非中轴线主炮塔。

&esp;&esp;“前卫号”的自爆，证明了布列颠尼亚人不但轻甲战巡有弹药库防护问题，连早期重甲战列也有类似的风险——其实，在地球位面，“前卫号”最后就是在1917年7月9号，自己在斯卡帕湾停着的时候，在一次日常维护中出了事故，都没人打它，自己就弹药库自爆沉没了。

&esp;&esp;“巴里亚级”的15吋主炮这次送了它一个光荣的战死，也算是成人之美了，免得“前卫号”最后死得那么窝囊毫无价值。

&esp;&esp;这4艘布战的沉没，也拼死换掉了本就大残的“威斯特法伦号”和“冯德坦恩号”。

&esp;&esp;相比之下，德战的抗沉性实在是很强。哪怕被轰烂了，进水沉没的速度也挺慢，最后人员都有充分的时间撤离。

&esp;&esp;“威斯特法伦号”是老式蒸汽机无畏舰，被轰得大量进水动力也彻底毁掉了，蒸汽机舱被完全淹没，自己开回去都做不到，只能让船员主动弃舰坐救生艇逃跑。

&esp;&esp;很多救生艇都被之前的炮击炸坏了，最后只有两百多人分到救生艇，剩下至少五百人都只能穿救生衣跳海游远一点，等其他友军舰艇打捞。

&esp;&esp;“冯德坦恩号”在缓缓进水的过程中，好歹还能开个几节的航速，但最终也没能挣扎到卑尔根港，而是在南返途中，于当天上午9点、选了一处峡湾没那么陡峭的海岸，冲滩坐沉了，人员直接上岸徒步撤往卑尔根——

&esp;&esp;而卑尔根港这时候已经被法尔肯霍斯特的雇佣兵登陆部队占领了